Científicos creen que el transporte público puede no ser una fuente importante de propagación de coronavirus

El transporte público no sería una fuente contagio para el coronavirus actual.

La propagación de coronavirus mediante el transporte público es mucho menos probable de lo que se temía, sugieren investigaciones recientes. Debido a que el virus prospera en espacios interiores cerrados con poca ventilación y multitudes de personas densamente pobladas, los trenes, autobuses y aviones fueron designados por expertos de todo el mundo como posibles puntos críticos al comienzo de la crisis. Sin embargo, nuevos estudios develan que, si se usan máscaras y se respeta el distanciamiento social, la posibilidad de que el virus se propague en el transporte público es mínima.

Los estudios de seguimiento de contactos que analizan cientos de grupos de COVID-19 en Francia, Austria y Japón vincularon menos del 1% de los eventos de supercontagios al transporte público. Se descubrió que la probabilidad de contraer el virus era mucho mayor cuando se trabaja en una oficina, se come en un restaurante o se bebe en un bar.

Los científicos aseguran que las personas tienden a permanecer en trenes o autobuses durante períodos de tiempo relativamente cortos y, a menudo, no hablan con nadie, lo que reduce la cantidad de aerosoles que disipan. Los barbijos también son obligatorios en el transporte público en la mayoría de los países, lo que reduce aún más el riesgo de propagación, mientras que en la mayoría de los entornos de trabajo y restaurantes no lo son.

Las personas tienden a permanecer en trenes o autobuses por períodos relativamente cortos, en comparación con el trabajo de un día en una oficina o una excursión a un bar para ver amigos. Los pasajeros tienden a no hablar en el tren, lo que reduce la cantidad de aerosoles que liberan. En muchas ciudades, las órdenes de cierre y las nuevas normas de trabajo desde casa han minimizado las multitudes en los trenes, lo que facilita mantener cierta distancia social.

Los expertos en rastreo de contactos advierten que rastrear un grupo de infección hasta el transporte público es particularmente desafiante porque las posibilidades de que las personas infectadas recuerden los vagones de tren precisos en los que viajaban es poco probable y es casi imposible llegar a aquellos que estaban en ese mismo automóvil. ”El tránsito es mucho más anónimo y relativamente fugaz”, advirtió Crystal Watson, investigador principal del Centro Johns Hopkins para la Seguridad de la Salud.