Ya confirmada la grilla para la siguiente temporada, se dieron a conocer numerosos los movimientos entre las escuderías en la competencia.
La temporada 2025 de la Fórmula 1 tendrá la particularidad de que habrá muchos pilotos nuevos en la escudería, luego de meses muy intensos de negociaciones y cambios entre equipos. Por esto resulta importante repasar los nombres que conformarán la grilla del próximo año, donde Franco Colapinto no tendrá una butaca disponible.
Cabe aclarar que apenas dos de las diez escuderías mantendrán a los dos mismos pilotos que en 2024: McLaren (Lando Norris y Oscar Piastri) y Aston Martin (Fernando Alonso y Lance Stroll). Justamente, la primera mencionada quedó en lo más alto del campeonato de constructores, por lo que busca resguardar su estructura para conseguir aún más logros en el siguiente año.
Uno de los últimos equipos en definirse fue Red Bull Racing. Max Verstappen permanece en la escudería después de haberse coronado campeón por cuarto año seguido, aunque tendrá un cambio en su compañero. La mala temporada de Checo Pérez hizo que sea apartado y su lugar lo tome Liam Lawson, una de las principales promesas de la academia de la marca, como lo demostró en su paso por RB.
Justamente, Racing Bulls fue el último equipo en confirmar a pilotos. Si bien Yuki Tsunoda estaba asegurado como el principal conductor, había incógnita por su compañero, que finalmente será Isack Hadjar, subcampeón de la Fórmula 2. Su asiento aparecía como una esperanza para Franco Colapinto, aunque finalmente las negociaciones se enfriaron entre las partes.
El argentino debutó en Williams, pero no tendrá lugar para 2025, ya que antes de su incorporación para la etapa final de la temporada ya estaban confirmados los dos conductores. Alexander Albon permanecerá en el equipo al que llegó en 2022, aunque tendrá un flamante compañero: Carlos Sainz, quinto en el campeonato, que abandonó Ferrari.
La escudería italiana tuvo una de las noticias del año en sus manos, cuando anunció la llegada de Lewis Hamilton para 2025. Además de dejar sin lugar a Sainz en el equipo, la decisión aparece como uno de los principales movimientos en la grilla, ya que el británico tiene siete campeonatos mundiales y llevaba en Mercedes desde 2013. Habrá un duelo interno más que interesante con Charles Leclerc, que busca su primer título hace varias temporadas.
Mercedes es uno de los equipos que hará una fuerte apuesta para 2025, ya que eligieron a Kimi Antonelli de 18 años para tomar el asiento de una de las principales escuderías. El joven es marcado hace tiempo como una de las mayores joyas del automovilismo, por lo que acompañará a George Russell en la siguiente temporada tras tener un paso fugaz por la Fórmula 2.
Alpine, otro de los equipos que aparecía como una esperanza para Franco Colapinto, también tendrá movimientos en su formación. Mientras Pierre Gasly se afirma como el piloto principal de la marca, también habrá una apuesta a la juventud con el ascenso de Jack Doohan, que tuvo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024.
Esteban Ocon es el nombre que se marchó de Alpine para continuar su carrera en Haas, que tendrá una particularidad en 2025: es uno de los dos equipos que cambiará a sus dos pilotos. Junto al francés, el joven Oliver Bearman hará su debut formal en la categoría, ya que participó en carreras de la mano de Ferrari y Haas, pero en condición de piloto suplente para reemplazar a alguno de los conductores.
Por último, Sauber busca dejar atrás su pésimo 2024 con un cambio rotundo en sus nombres. Valtteri Bottas y Guanyu Zhou abandonan el equipo para dejarle el lugar a una mezcla de juventud con experiencia: Niko Hulkenberg, proveniente de Haas, y Gabriel Bortoleto, flamante campeón de la Fórmula 2.
De esta manera, los 20 pilotos que saldrán a la pista el próximo marzo en el Gran Premio de Australia 2025 ya están definidos. De todos modos, no se pierde la esperanza de algún lugar para Franco Colapinto, ya que quedó demostrado en distintas oportunidades que la Fórmula 1 no perdona y los malos resultados se resuelven con rápidos reemplazos, con poco margen para el error.
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