Otra puerta cerrada para Colapinto: Red Bull confirmó a sus pilotos para la temporada 2025 de Fórmula 1

Christian Horner, director de equipo de Red Bull. Foto: Reuters.

Las posibilidades de continuar en la Fórmula 1 recibieron un duro golpe para Franco Colapinto, ya que desde Italia aseguran que Red Bull ya tomó una decisión respecto a sus pilotos para la próxima temporada tras la salida de Sergio 'Checo' Pérez.

Según Roberto Chinchero de 'Motorsport Italia', un día después del Gran Premio de Abu Dhabi hubo una reunión entre los altos mandos de la escudería austríaco y determinaron que Liam Lawson se convierta en el nuevo compañero de equipo de Max Verstappen.

Max Verstappen, tetracampeón de la Fórmula 1. Foto: X @F1.

Por ende, la vacante que dejaría el piloto neozelandés en Racing Bulls pasaría a ser ocupada por Isack Hadjar, el corredor francés propio del programa de pilotos jóvenes de Red Bull, quien viene de ser subcampeón de la Fórmula 2.

Se espera que el franco-argelino acompañe a Yuki Tsunoda, quien vuelve a quedarse con las ganas de dar el salto al equipo principal y tendrá su quinto año en la escudería con base en Faenza (Italia).

Yuki Tsunoda, piloto de la escudería Racing Bulls, de Fórmula 1. Foto: Reuters.

Mientras tanto, Pérez deberá resolver su salida, ya que firmó su extensión de contrato pocos meses atrás y deberá percibir un resarcimiento económico, aunque también se habló en las últimas semanas de que se convierta en un "embajador" de Red Bull.

En lo que respecta a las pruebas de pretemporada en Abu Dhabi, Tsunoda ocupará el Red Bull para el test Pirelli y se prevé que Lawson haga lo propio en el RB, que el próximo año empezará a llamarse Racing Bulls. Por su parte, Hadjar dirá presente en el equipo principal y será Ayumu Iwasa, quien pilote el RB.

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Colaborar con la preparación del auto para la temporada 2026, en la que se espera un cambio significativo en el reglamento técnico.

Hacer pruebas en los modelos de 2022 y 2023, en los que sumaría más de 6.000 kilómetros, para evaluar mejoras y áreas de desarrollo.

Participar de los entrenamientos oficiales de pretemporada y alguna práctica libre del campeonato, si el equipo lo dispone.

Ser piloto de reserva y estar presente en todas las carreras, preparado para subirse al F1 en caso de algún imprevisto que le impida correr a Carlos Sainz Jr. o Alex Albon.

Sumar cerca de 10.000 horas en el simulador, con la configuración 2025, para optimizar el rendimiento del equipo en pista.