Se estima que la interrupción del funcionamiento de la terminal tenga una duración de al menos tres meses. Todos los detalles.
Por Canal26
Sábado 7 de Diciembre de 2024 - 15:18
La línea D del subte de la Ciudad de Buenos Aires informó que a partir del 9 de diciembre y durante tres meses cerrará la estación Palermo. Esta clausura temporal se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en mayo y adjudicados en julio.
Además, habrá otras tres estaciones de esta red que estarán en reparación, por ejemplo, la estación Scalabrini Ortíz, continuará cerrada por el mismo motivo, según indicó Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).
Esta inhabilitación se realizará debido al inicio de obras de recambio de luminarias, impermeabilización, pintura, tratamiento de filtraciones, reparación de pisos, recambio de luminarias, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de cartelería y colocación de señalización braille y nuevo mobiliario en andenes, entre otras intervenciones.
La estación Palermo del Subte, permite combinar con los servicios de la línea San Martín, que se detienen en la estación homónima. Esta parada también será sometida a trabajos de reforma próximamente: las obras fueron recientemente licitadas por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF).
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Tras anunciar las remodelaciones en la estación Palermo, muchos se preguntaron qué cambiará debido a que fue declarada Monumento Histórico Nacional (MHN) en 1997, pero lo cierto es que cualquier intervención deberá procurar la no alteración de sus características patrimoniales.
Salvo las obras de puesta en valor de diferentes estaciones de la red y la demorada finalización de los trabajos de señalamiento de la línea D y del Nodo Obelisco, las únicas inversiones de importancia contempladas para 2025 son la renovación de la flota de la línea B, cuya apertura está prevista para el martes 10 de diciembre, y ese mismo día se cerrará el loop del Premetro, que también tendrá algunas remodelaciones mínimas.
Por otro lado, los proyectos de extensión de la línea H y la futura línea F solo fueron mencionadas con la idea de avanzar en los estudios de organización, pero se encuentran totalmente paralizados.
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