Recorte de subsidios a los colectivos: Larreta no descarta utilizar la vía judicial

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La Ciudad de Buenos Aires ya tuvo un primer encuentro por el traspaso de los subsidios que reciben 32 empresas de colectivos y para el martes próximo, se espera una segunda reunión con solo los equipos técnicos, porteños y del Gobierno nacional. Ante esto, el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, no descarta apelar a la vía judicial si quieren imponerle la medida por decreto.

La información fue dada a conocer por Infobae y explicó en un artículo firmado por Eduardo Menegazzi que el procurador general de la Ciudad, Gabriel Astarloa, ya tiene un boceto del amparo judicial que podría tener como destino la Corte Suprema de Justicia.

Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad dijo el pasado jueves: “Hay un acuerdo, un punto en común, que es comprender que si la Nación quiere transferir 32 líneas de colectivos, tiene que ser en el marco de un acuerdo. No nos pueden tirar las líneas por la cabeza”. Allegados creen que se agotarán todas las instancias políticas antes de llegar a un nuevo reclamo ante la Corte.

El 10 de marzo la Corte Suprema convocó un encuentro con la intención de resolver la inconstitucionalidad sobre la quita de 1,18 puntos de la coparticipación federal. Ese día Larreta se reunirá junto al ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro para intentar arreglar el conflicto.

Hace unos días el grupo de los 10 gobernadores del Norte Grande le pidieron a Rodríguez Larreta mayor “equidad y federalismo”, sumadas a las declaraciones del cordobés Juan Schiaretti o el santafesino Omar Perotti que protestaron "por las asimetrías" en las tarifas del transporte entre el AMBA y el resto del país.

El gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, dijo: “Este es un país que se debate entre unitarismo y federalismo. Horacio Rodríguez Larreta no es responsable de esta situación, que lleva décadas. Tampoco es responsable el gobernador (Axel) Kicillof. No estamos planteando quitar acá o allá, sino de generar un sistema de distribución que sea más justo”.

“En enero se distribuyeron 20 mil millones de subsidios para 18000 colectivos del AMBA y 3200 millones para 14000 colectivos del interior, incluyendo Córdoba y Santa Fe. Entonces, el subsidio por colectivo en el AMBA es de $1.100.000, mientras que en el interior es de $240.000. Es muy injusto. Hay que meter todos los recursos en la misma bolsa y establecer criterios objetivos por cantidad de colectivos, por cantidad de trabajadores. Porque tanto en el interior como en el AMBA tenemos que pagar los mismos sueldos”, agregó.

Schiaretti, por su parte, comentó: “Tenemos una concepción federal para nuestra patria; no puede ser que en el subsidio al transporte se privilegie el AMBA por sobre el interior y que se lleve el 85 por ciento de los subsidios y al interior le quede el 15 por ciento”.