En medio del conflicto aeronáutico, el gobierno eliminará un decreto clave para el descanso de los pilotos

Debate de Comisión en Diputados. Foto: NA.

En pleno debate de comisión por la privatización de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno derogará el decreto que regula las horas máximas de vuelo y el descanso de los pilotos.

Se trata de la norma 778/2021, que reglamenta el título V del Código Aeronáutico (Ley 17.285). La misma establece que los aviones con dos comandantes deben tener como máximo 90 horas de vuelo mensuales y dispone, además, que las tripulaciones no sumen más de 34 horas en una semana.

Aerolíneas Argentinas. Foto: NA

Fija además que cada miembro de la tripulación debe tener un mínimo de 36 consecutivas de sueño en base o fuera de ella en una semana completa de trabajo. Establece que cada avión puede realizar solo seis aterrizajes en 24 horas.

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Debate en comisión

El Gobierno inició el debate por la privatización de Aerolíneas Argentinas, con un plenario de comisiones de Transporte y Presupuesto.

La búsqueda del oficialismo era obtener el dictamen exprés para debatir en el recinto la iniciativa que acercaron Hernán Lombardi del PRO y Juan Manuel López de la Coalición Cívica pero fracasó en su intento.

Inicio del plenario de comisiones de la Cámara de Diputados. Foto NA

Pamela Verasay le puso un freno al Gobierno al enviar una nota a los bloques pidiendo que presenten sus propuestas de invitados, lo que obligó a convocar a una segunda reunión plenaria para el próximo martes.

Luego quedará abierta la opción de una tercera audiencia que se definirá a partir de lo que soliciten los bloques, que tienen plazo hasta el viernes para enviar la lista de convocados.

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Los proyectos presentados

Hay dos proyectos presentados: uno es del PRO, que tuvo la exposición de Hernán Lombardi, quien solicitó "reemplazar por completo el sistema aerocomercial que nos trajo hasta acá y significó un cepo al turismo".  Y señaló la búsqueda de su espacio: "Queremos mejores precios y por lo tanto queremos competencia".

Hernán Lombardi del PRO. Foto: NA.

El otro fue acercado por la Coalición Cívica, que tuvo la presentación de Juan Manuel López. "Es mentira que se necesitan una aerolínea estatal porque no se vuelan a ciertos destinos y podría haber compañías más pequeñas que vayan ciudades más chicas", aclaró en primer lugar. Y pidió que "Aerolíneas Argentinas no sea un obstáculo para una mejor política aerocomercial y para eso tenemos que evaluar la privatización".

En diciembre, tuvo lugar el primer intento por parte del Gobierno para aprobar la privatización de Aerolíneas Argentinas, ya que la empresa estaba dentro del paquete de la Ley Bases. Tras distintas negociaciones, accedieron a eliminar y no quedó en la versión final que se debatió en las dos Cámaras.